L'AVANTAGE DU NUMÉRIQUE RACCORDÉ AVEC UN SEUL CÂBLE À TROIS FILS

Avant de pénétrer au cœur du moteur numérique brushless, précisons que les moteurs brushless sont la dérivation idéale des moteurs en courant continu et qu'ils ont été réalisés dans le but de fournir de grandes performances industrielles d'utilisation, en éliminant avant tout le collecteur à lames ainsi que les balais et tous les problèmes qui leur sont liés.

C'est l'une des raisons pour lesquelles, aujourd'hui, cette technologie est fortement intégrée et utilisée dans les secteurs industriels des lignes de production, dans la robotique industrielle, dans le secteur automobile, dans l'informatique et de plus en plus dans le secteur de l'électroménager.

Après cette brève introduction, découvrons les immenses avantages et le cœur de cette nouvelle technologie.

Moteur Brushless numérique à champ magnétique permanent.

Le moteur BRUSHLESS Roger Technology est un moteur synchrone numérique triphasé à champ magnétique permanent.
Ce moteur électrique a été réalisé pour fonctionner sans balais, lesquels sont la principale source de défauts du moteur en courant continu (24 V CC), tels que l'usure du collecteur, la forte abrasion dans les phases de freinage et d'inversion, les étincelles et les possibles incendies du moteur. À la différence des moteurs traditionnels en 24 V CC, qui utilisent des aimants en ferrite sintérisée, les aimants des rotors brushless sont en néodyme fer-bore « terres rares » et n'ont aucun problème en cas de températures élevées, de condensation et, surtout, de basses températures, qui sont les principaux ennemis des moteurs traditionnels en 24 V CC. Un autre élément fondamental est l'enroulement particulier en bobines concentrées et alimentées par un système d'alimentation triphasé sinusoïdal (disponible dans les versions en basse tension 24 V CA et 36 V CA), qui rend le moteur extrêmement compact et fort, capable de travailler avec des consommations très réduites.

Champ magnétique permanent.
Contrairement aux moteurs à induction, le fonctionnement du moteur BRUSHLESS se base sur un champ magnétique contrôlé numériquement en fonction de la position du rotor, champ généré par le courant circulant dans le système triphasé. Un avantage supplémentaire important en termes de performance du moteur dans le temps est apporté par les aimants spéciaux en néodyme, qui à la différence des autres matériaux magnétiques garantit jusqu'à pratiquement 300 ans de durée de l'activité magnétique. Bien que travaillant à des températures très critiques, ces aimants au néodyme permettent une utilisation super-intensive de l'automatisme. De plus, grâce à son moteur synchrone totalement digital, il est possible de garantir un couple constant pendant toute la course du moteur et d'obtenir l'inversion instantanée du sens de marche du moteur, sans freinage de ce dernier.

Moteur à température ambiante à très faibles consommations
Ce qui vous surprendra véritablement, c'est la température extérieure du moteur qui, indépendamment de son utilisation, intensive ou pas, reste totalement froid. En effet, la géométrie particulière du moteur, le champ magnétique permanent et l'absence totale de balais réduisent complètement la dissipation du moteur et donc le gaspillage d'énergie, quelle que soit l'utilisation de l'automatisme. Nous avons réalisé plusieurs tests dans des conditions d'utilisation extrêmement intensives et des conditions climatiques très particulières. Tant avec des automatismes battants qu'avec des barrières ou des portails coulissants, nous avons toujours atteint des consommations inférieures à 1 A. Raison pour laquelle nous disons que ce moteur est un moteur pour utilisation super-intensive et à très faible consommation.

Encodeur évolué intégré

Si nous vous disions que, dans le moteur brushless, il n'y a aucun encodeur installé et raccordé, donc aucun ensemble de câbles pour le branchement, mais qu'on peut gérer le moteur comme s'il y avait 3 encodeurs reliés, et le tout seulement avec un câble à 3 fils tout ce qu'il y a de plus normal?
Eh bien oui, avec Roger Brushless tout cela est possible, car le moteur numérique Brushless est en même temps un encodeur très évolué, qui permet de gérer tous les mouvements de l'automatisme en toute sécurité, de garantir des mouvements linéaires en ouverture et fermeture et de gérer de manière contrôlée les phases de détection de l'obstacle et d'anti-écrasement. Tout cela avec cette caractéristique unique que seul ce moteur possède, qui est de maintenir le couple constant quelle que soit la vitesse de l'automatisme, ce qui garantit des inversions constantes et immédiates et le respect total des normes de sécurité en vigueur.

Contrôle numérique total

La centrale de commande Brushless avec contrôleur numérique embarqué 24 V ou 36 V CC à orientation de champ est raffinée, essentielle et très innovante.
Débarrassée des traditionnels relais, grâce à son onduleur révolutionnaire à contrôle sinusoïdal dans les quatre quadrants, la nouvelle centrale représente une nouvelle génération de cartes électroniques conçues afin de gérer en toute sécurité tous les types de mouvement de l'automatisme et de satisfaire les exigences de tous les installateurs et professionnels travaillant dans les secteurs résidentiels, commerciaux et industriels.
Parler de contrôleur numérique signifie que la gestion du moteur est à 100 % numérique, à la différence des autres moteurs dans lesquels la gestion est encore analogique ou traditionnellement confiée à la seule activation des relais.
Cela veut donc dire que notre microprocesseur évolué à 40 MIPS recueille des informations sur le champ magnétique du moteur en élaborant en temps réel et avec une technologie SENSORLESS toutes les données, qui sont par conséquent surveillées, analysées et vérifiées. Cela permet non seulement la gestion d'un encodeur moteur évolué, mais aussi de connaître, quelle que soit la position du moteur, sa force, son absorption, sa consommation et son positionnement.

Raccordement de l'automatisme à l'aide d'un câble à 3 fils seulement
Le grand avantage, reconnu par tous les installateurs professionnels qui ont essayé et sont en train d'installer les automatismes Roger Brushless, est la simplicité de connexion et de branchement entre la centrale de commande et le moteur. En effet, le raccordement à la centrale de commande et donc au contrôleur numérique s'effectue simplement, à l'aide d'un câble à 3 fils. Toutes les informations qui sont surveillées et contrôlées numériquement avec une technologie sensorless, par exemple les données de l'encodeur intégré et les autres données d'utilisation, sont transmises par le moteur à la centrale de commande via le câble du moteur, ce qui permet d'obtenir le maximum des fonctions avec la simplicité d'un raccordement avec un seul câble à 3 fils.

TECHNOLOGIE SENSORLESS

Le contrôle électronique de puissance du moteur utilise la technologie sensorless (sans capteurs) qui est très sophistiquée.
Elle permet au contrôle de puissance de détecter la position exacte du rotor sans utiliser de capteurs mais uniquement la mesure des courants consommés par le moteur et celle des signaux de retour des enroulements dénommés « BACK EMF », qui fournissent les informations définissant notre encodeur intégré.
Par contre, quand nous parlons de notre contrôleur numérique à orientation de champ, basé par conséquent sur un contrôle vectoriel, cela veut dire que le contrôle, utilisé pour des moteurs asynchrones ou synchrones, permet de détecter et de gérer toutes les caractéristiques dynamiques des flux du champ magnétique (d'induction ou d'excitation) en les intégrant entre elles.